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  • Pendolino – Wikipedia May 16, 2018
    Pendolino (von italienisch pendolo: Pendel) ist der Markenname für Triebzüge mit auf mehrere Wagen verteiltem elektrischem Antrieb und aktiver Neigetechnik von Alstom. Die Neigetechnik ermöglicht es den Zügen, in Kurven schneller zu fahren als herkömmliche Züge. Die von Fiat entwickelte Neigetechnik „TILTRONIX“ arbeitet elektro-hydraulisch.
  • Pendolino-Züge – Meilenstein oder Millionengrab? • Polen ... May 16, 2018
    Polnischen Staatsbahnen PKP sehen moderne „Polnische Hochgeschwindigkeitszüge“ des Typs Pendolino mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h vor.
  • Britische Klasse 390 – Wikipedia May 16, 2018
    Die Fahrzeuge der auch als Pendolino Britannico bezeichneten Britischen Klasse 390 sind elektrisch angetriebene Neigezüge, die von der Bahngesellschaft ...
  • The Restaurant Pendolino | Sydney May 15, 2018
    Located in Sydney’s historic Strand Arcade, Pendolino is one of Sydney’s most exciting food and restaurant developments.
  • Pendolino - Wikipedia May 15, 2018
    Pendolino (from Italian pendolo "pendulum", and -ino, a diminutive suffix) is an Italian family of tilting trains used in Italy, Spain, Poland, Portugal, Slovenia, Finland, Russian Federation, the Czech Republic, the United Kingdom, Slovakia, Switzerland and China.
  • Pendolino | VGN May 2, 2018
    Die Pendolino-Wan­de­rung verbindet in ihrer ursprünglichen, 22 km langen Route die beiden Pendolino-Sta­ti­onen Neuhaus a. d. Pegnitz R3 und ...
  • Pendolino ETR 401 - Hochgeschwindigkeitszug in Italien May 2, 2018
    Die Geschichte des italienischen Pendolinos geht bis in die Fünfzigerjahre zurück, als sich mehrere Eisenbahnverwaltungen um eine Beschleunigung des Zugverkehrs auf wichtigen Hauptstrecken bemühten. Bestehende Bahntrassen zu begradigen oder gar neue Strecken zu bauen ist aufwendig und teuer.
  • Polens neuer Luxuszug heißt Pendolino - WELT July 2, 2015
    Der Pendolino, der Tempo 200 erreicht, braucht für die Strecke nur zwei Stunden 49 Minuten, kostet aber mehr als das Doppelte. Im regulären Billigzug hat man dann genug Zeit zum Nachdenken darüber, ob der Ärger über die verdreckten Abteile wirklich durch die Freude über die gesparten Zlotys wettgemacht wird.


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